Die drei häufigsten Arten von U-Bahn-Unfällen in Seoul: Unfälle an Eingängen, in Bahnhöfen und in Zügen, basierend auf Daten der letzten 5 Jahre

Was zählen diese Statistiken?

Die Originaldatei besteht aus fünf Spalten: Seriennummer, Ereignisdatum, Unfallart, Ereignisstation und Ereigniszeit. Von 2021 bis 30. Dezember 2025 wurden insgesamt 2.837 Fälle erfasst. Die Unfallarten werden in sechs Kategorien eingeteilt: Unfälle im Zusammenhang mit Türen, Unfälle im Bahnhofsbereich, Zugunfälle, Fußgängerunfälle, Unfälle mit Aufzugsausrüstung und andere.

Die Schwere des Unfalls, ob es Verletzungen gab und die konkrete Ursache sind in diesen Daten nicht enthalten. Mit anderen Worten: Es sollte unter der Voraussetzung gelesen werden, dass es sich um eine Häufigkeitsstatistik handelt, die zeigt, wie oft bestimmte Arten von Unfällen gemeldet wurden, und nicht, welche Unfälle gefährlicher waren.

TOP1 Türunfälle: 956 Fälle, 33,7 % der Gesamtzahl

Die in den letzten fünf Jahren am häufigsten gemeldete Art waren Türunfälle mit 956 Fällen bzw. 33,7 % aller Fälle. Es ist mit überwältigender Mehrheit die Nummer eins unter den drei Typen, und wie wir später sehen werden, besteht eine klare Tendenz, sich auf bestimmte Zeiträume zu konzentrieren.

Türunfälle sind eine Klassifizierung, die Unfälle umfasst, die beim Öffnen und Schließen von Zugtüren auftreten. Da die Daten selbst keine Einzelheiten zu den einzelnen Fällen enthalten, geht es in diesem Artikel nur um die Anzahl der Fälle und deren zeitliche Verteilung und nicht um die Ermittlung einzelner Ursachen.

TOP2 Unfälle innerhalb des Bahnhofs: 634 Fälle, 22,3 %

Die zweithäufigste Art sind Unfälle auf dem Bahnhofsgelände, auf die 634 Fälle bzw. 22,3 % der Gesamtzahl entfallen. Dazu gehören Unfälle, die sich in Bahnhofsräumen ereignen, mit Ausnahme von als separate Typen klassifizierten Gegenständen wie Zügen, Bahnsteiglücken sowie Rolltreppen und Aufzügen.

Unfälle innerhalb von Bahnhöfen werden getrennt von Unfällen mit klarer Ursache gezählt, wie z. B. Unfälle mit Fußgängern oder Aufzugsanlagen. Es handelt sich also um einen Punkt, der als Referenz für die Schätzung des Anteils von Unfällen in anderen Räumen als Bahnsteigen, wie z. B. Treppen oder Durchgängen, verwendet werden kann.

TOP3 Unfälle in Zügen: 556 Fälle, 19,6 %

An dritter Stelle stehen Unfälle in Zügen mit 556 Fällen bzw. 19,6 % der Gesamtzahl. Wie der Name schon sagt, handelt es sich um eine Klassifizierung, die sich auf Unfälle bezieht, die sich im Fahrgastraum ereignen, während der Zug in Betrieb ist oder anhält, und der Raum, in dem sie sich ereignen, unterscheidet sich von Unfällen im Zusammenhang mit Türen oder innerhalb des Bahnhofs.

Die TOP-3-Typen zusammen kommen auf 2.146 Fälle bzw. 75,6 % aller Unfälle. Der Rest entfällt auf 395 (13,9 %) Unfälle im Zusammenhang mit dem Gehen, 269 (9,5 %) im Zusammenhang mit Hebezeugen und 27 (1,0 %) sonstige Unfälle, sodass sich drei Viertel der Unfälle auf diese drei Unfallarten konzentrieren.

Warum fallen wir alle in diese drei Typen: Welche Momente mit vielen Berührungspunkten haben gemeinsam?

Gemeinsam ist den drei Typen, dass sie in Momenten auftreten, die sich mehrmals am Tag wiederholen, etwa beim Ein- und Aussteigen in den Zug. Im Gegensatz zu Unfällen, die sich nur bei der Nutzung bestimmter Einrichtungen ereignen, beispielsweise beim Stolpern oder im Zusammenhang mit Aufzugsanlagen, ereignen sich Unfälle an Eingängen, in Bahnhöfen und in Zügen fast in jedem Moment der Nutzung der U-Bahn.

Je mehr Momente wiederholt werden, desto größer ist die Gesamtzahl der Ereignisse. Bei der Betrachtung dieser Statistiken ist es daher aussagekräftiger, die Situationen zu betrachten, in denen sich Unfälle tatsächlich ereignen, als die Rangfolge nach Art selbst.

Wann sollten Sie also am vorsichtigsten sein?

Wenn wir Türunfälle nach Zeitzone aufteilen, ereignen sich die meisten in dieser Reihenfolge: 122 Fälle um 18:00 Uhr, 103 Fälle um 20:00 Uhr und 92 Fälle um 17:00 Uhr. Mit anderen Worten: Auf dem Heimweg von der Arbeit gibt es etwas mehr Verkehr als auf dem Weg zur Arbeit, aber sowohl morgens als auch abends sind die Zeiten deutlich höher als zu anderen Zeiten.

Selbst wenn man alle Unfälle berücksichtigt, ist die Hauptverkehrszeit zwischen 7 und 9 Uhr sowie zwischen 17 und 19 Uhr sehr gering. macht 48,0 % der Gesamtsumme aus. Fast die Hälfte der Unfälle des Tages konzentrieren sich auf sechs Stunden, und 8 Uhr ist mit 374 (13,2 %) die einzige Zeitzone mit den meisten Unfällen.

Was Sie beim Lesen von Zahlen beachten sollten

Bei dieser Statistik handelt es sich nicht um einen Prozentsatz geteilt durch die Anzahl der Benutzer, sondern um die absolute Anzahl der gemeldeten Vorfälle. Da die Hauptverkehrszeit auch die Zeit mit den meisten Nutzern ist, bedeutet die bloße Tatsache, dass es mehr Unfälle gibt, nicht, dass das Risiko pro Nutzer höher ist.

Darüber hinaus werden in diesen Daten nur Unfalltypen kategorisiert und die Verletzungsschwere oder Folgemaßnahmen nicht berücksichtigt. Anstatt die Einstufung nach Art direkt als tatsächliche Risikoeinstufung zu interpretieren, ist es daher angebracht, sie als Referenz zu verwenden, um abzuschätzen, wann mehr Aufmerksamkeit erforderlich ist.

Was Benutzer tatsächlich tun können

Wenn man bedenkt, dass Türunfälle den größten Anteil an Unfällen ausmachen und sich während der Hauptverkehrszeiten ereignen, ist es tatsächlich hilfreich, sich anzuwöhnen, zu überprüfen, ob man sich nicht anstrengt, um in einen Zug einzusteigen, wenn sich die Tür zu schließen beginnt oder ob Ihr Gepäck oder Ihre Kleidung in der Tür eingeklemmt ist.

Unfälle an Bahnhöfen und in Zügen werden oft dadurch verursacht, dass Menschen schnell gehen oder sich nicht am Haltegriff festhalten, wenn der Zug plötzlich anhält oder anfährt. Während der Hauptverkehrszeit ist es aus Sicherheitsgründen hilfreich, sich zuerst am Griff oder an der Säule festzuhalten und sich nach innen zu bewegen, anstatt vor die Tür zu treten.

• Warten Sie auf den nächsten Zug, wenn sich die Türen zu schließen beginnen
• Überprüfen Sie, ob Taschengurte oder -säume in der Tür oder im Spalt vor Ihren Füßen eingeklemmt sind.
• Halten Sie sich während der Hauptverkehrszeit zuerst am Griff oder an der Säule fest.
• Nutzen Sie im Falle eines plötzlichen Stopps den Platz im Inneren und nicht neben der Tür.