夏天乘地铁时如果觉得冷气太强，或想选择稍暖一点的车厢，先确认弱冷车厢的位置会更方便。本文依据提供的运行标准和首尔交通公社按线路公开资料整理；最终请以站台及到站列车上的车厢编号和弱冷标识为准。
1至8号线弱冷车厢一览
提供的标准中，1、3、4号线按0至9号车厢计算；5至7号线按1至8号车厢计算；8号线按1至6号车厢计算。1号线不包括电阻控制列车。
1号线为4、7号车厢；2号线没有弱冷车厢，全部为普通冷房；3、4号线为4、7号车厢；5、6、7号线为4、5号车厢；8号线为3、4号车厢。
- 1号线：0至9号中的4、7号车厢（不包括电阻控制列车）
- 2号线：不设弱冷车厢
- 3、4号线：0至9号中的4、7号车厢
- 5至7号线：1至8号中的4、5号车厢
- 8号线：1至6号中的3、4号车厢
3、4号线与CSV编号不同
基准日为2026年2月10日的公开CSV将3、4号线记录为3、6号车厢，而本文采用的0至9号运行标准为4、7号车厢。两个资料的数字不一致，因此不能把任一个编号一概视为相同的实际车厢位置。
在车站请优先查看列车侧面的车厢编号、站台乘车位置标识和弱冷贴纸，并确认列车行驶方向。
普通冷房24℃、弱冷房25℃的运行目标
根据提供的运行标准，城市铁路车辆运行空气质量手册的车内温度范围为24至27℃。普通冷房车厢以24℃、弱冷车厢以25℃为目标运行。弱冷并非关闭空调，而是目标温度高1℃。
目标温度不是实时温度保证值。客流、开关门、日照、站立位置和气流都会影响体感。
设置弱冷车厢的原因
刚从炎热室外上车的乘客与穿得较薄、长时间乘车或不适应冷风的乘客，体感温度不同。弱冷车厢是在同一列车内为不同需求提供的选择。
5至8号线将中间两节设为弱冷车厢，便于从列车两侧接近。它不是专用车厢，任何人都可以使用。
在站台寻找车厢的顺序
先确认线路和车厢编号方式，再看屏蔽门、地面或站台标识上的车厢位置；列车到站后，重新确认外侧车厢号和弱冷标识。
2号线没有弱冷车厢。如果怕冷，可选择避免直吹的位置并准备薄外套。车门开始关闭后不要在车内匆忙移动，必要时在下一站安全换车厢。
- 确认线路从0号还是1号车厢开始编号
- 5至7号线在4、5号车厢附近等候；8号线在3、4号附近等候
- 2号线按全车普通冷房考虑
- 以列车标识和站务人员指引为最终依据
常见问题
弱冷车厢是多少度？
提供的标准以弱冷25℃、普通冷房24℃为目标。实际体感会随情况变化。
2号线有弱冷车厢吗？
没有。提供的标准中2号线全车为普通冷房。
为什么3、4号线编号与CSV不同？
CSV为3、6号车厢，提供的0至9号标准为4、7号。请以现场编号和贴纸确认。
谁可以乘坐弱冷车厢？
任何人都可以，它不是专用车厢。
数据来源与确认方法
公开文件基准日为2026年2月10日。实际编组和标识请以现场信息为准。