Zusammenfassung der Standorte der Lichtkühlabteile der Seouler U-Bahn: Informationen zu Abteilnummer und Temperatur für jede Linie auf den Linien 1 bis 8

Schauen Sie sich zunächst die Lage der schwachen Kühlfächer in den Zeilen 1 bis 8 an.

In diesem Leitfaden basieren die Zeilen 1, 3 und 4 auf 10-Wagen-Formationen, gezählt ab Abteil 0, die Zeilen 5, 6 und 7 auf 8-Wagen-Formationen, gezählt ab Abteil 1, und Zeile 8 auf 6-Wagen-Formationen, gezählt ab Abteil 1. Linie 1 ist der Standard ohne die Widerstandsdifferenz.

Linie 1 verfügt über die Abteile 4 und 7 zwischen den Abteilen 0 bis 9, Linie 2 verfügt nicht über leichte Kühlabteile, daher sind alle Abteile mit allgemeiner Klimaanlage ausgestattet, und die Linien 3 und 4 haben die Abteile 4 und 7 zwischen den Abteilen 0 bis 9. Für die Linien 5, 6 und 7 sind die Waggons 4 und 5 unter den Waggons 1 bis 8 und für Linie 8 sind die Waggons 3 und 4 unter den Waggons 1 bis 6 leicht klimatisiert.

• Zeile 1: Bei den Wagen 0 bis 9 verfügen die Wagen 4 und 7 über eine milde Kühlung (ausgenommen Widerstandswagen).
• Zeile 2: Mildkühlfach nicht in Betrieb, Allgemeinkühlfach in allen Fächern
• Zeile 3: Bei den Wagen 0 bis 9 verfügen die Wagen 4 und 7 über eine milde Kühlung.
• Zeile 4: Von den Wagen 0 bis 9 verfügen die Wagen 4 und 7 über eine milde Kühlung.
• Zeile 5: Von den Wagen 1 bis 8 sind die Wagen 4 und 5 leicht gekühlt.
• Zeile 6: Von den Wagen 1 bis 8 sind die Wagen 4 und 5 leicht gekühlt.
• Zeile 7: Von den Wagen 1 bis 8 sind die Wagen 4 und 5 leicht gekühlt.
• Zeile 8: Von den Wagen 1 bis 6 haben die Wagen 3 und 4 eine schwache Kühlung.

Überprüfen Sie den Grund für den Unterschied zur Notation der Zeilen 3 und 4 in der öffentlichen CSV.

Im öffentlichen CSV mit dem Basisdatum 10. Februar 2026 werden die Standorte der Linien 3 und 4 als Wagen 3 bzw. 6 erfasst. Andererseits folgt die Position des Haupttextes dieses Artikels dem 4. und 7. Wagen, bei denen es sich um die in der Anfrage angegebenen Betriebsstandards für die Wagen 0 bis 9 handelt. Da die Zahlen in den beiden Daten nicht übereinstimmen, wird in diesem Artikel nicht davon ausgegangen, dass eine Notation immer denselben tatsächlichen Fahrzeugstandort darstellt.

Achten Sie auf dem Bahnsteig vorrangig auf die Wagennummernmarkierungen an der Seite des Zuges und den Hinweisaufkleber zur niedrigen Kühlung. Insbesondere an Bahnhöfen, die Sie zum ersten Mal nutzen, können Sie Verwirrung hinsichtlich der Nummern vermeiden, indem Sie auf die Einfahrtsrichtung des Zuges, das Einstiegsschild auf dem Bahnsteigboden und die Informationen über der Tür achten. Öffentliche Daten sind der Ausgangspunkt für die Standortsuche, und tatsächliche Einstiegsentscheidungen basieren auf den Tagesschildern vor Ort.

Betriebsstandard: allgemeine Kühlung 24℃, milde Kühlung 25℃

Gemäß den bereitgestellten Betriebsstandards beträgt der Innentemperaturbereich des Betriebsluftqualitätshandbuchs für Stadtbahnfahrzeuge 24 bis 27 °C, wobei normale Kühlfächer bei 24 °C und milde Kühlfächer bei 25 °C betrieben werden. Der entscheidende Punkt ist, dass es sich bei einem milden Kühlfach nicht um ein Fach handelt, in dem die Kühlung ausgeschaltet ist, sondern um ein Fach, dessen Solltemperatur um 1 °C höher eingestellt ist als das allgemeine Kühlfach.

Die eingestellte Temperatur und die vom Benutzer tatsächlich empfundene Temperatur stimmen möglicherweise nicht überein. Das Öffnen und Schließen der Tür, die Anzahl der Passagiere, die Sonneneinstrahlung, Mäntel/Gepäck, die Position im Raum und der Zustand der Klimaanlage beeinflussen das Erlebnis. Daher ist es genauer, die Zahl 25℃ als Zielstandard für das Fahren zu verstehen und nicht als einen garantierten Echtzeitwert der Kabinentemperatur.

Grund für ein schwaches Kühlfach: Um unterschiedliche empfundene Temperaturen zu berücksichtigen.

In der U-Bahn im Sommer teilen sich Passagiere, denen es heiß ist, und diejenigen, die sich unwohl fühlen, den gleichen Raum. Menschen, die beim Pendeln zur Arbeit schwitzen, Menschen, die dünne Kleidung tragen, Menschen, die längere Zeit sitzen und sich bewegen, und Menschen, die den kalten Wind als Belastung empfinden, wie zum Beispiel Kinder und ältere Menschen, fühlen sich möglicherweise anders. Das schwache Kühlfach ist eine Betriebsmethode, die Optionen bietet, wenn es schwierig ist, diese Unterschiede mit nur einer Temperatur zu beheben.

Wenn alle Räume auf ein niedriges Niveau gekühlt werden, ist es in Stoßzeiten schwierig, mit der Hitze umzugehen, und wenn alle Räume auf die gleiche Intensität gekühlt werden, haben Passagiere, denen kalt ist, keine andere Wahl. Daher verfügen einige Linien über zwei Abteile in der Nähe der Zugmitte als leicht gekühlte Abteile und betreiben diese zusammen mit den allgemeinen Kühlabteilen. Der Grund dafür, dass die beiden mittleren Abteile der Linien 5 bis 8 leicht gekühlt sind, besteht darin, den Fahrgästen einen einfachen Zugang von beiden Seiten des Zuges zu ermöglichen.

Linie 2 verfügt über kein schwaches Kühlfach.

Der vorgesehene Standard sieht vor, dass auf der Linie 2 keine leicht gekühlten Wagen zum Einsatz kommen und alle Wagen als normale Wagen mit Klimaanlage betrieben werden. Daher ist es realistischer, die wahrgenommene Temperatur zu kontrollieren, indem man einen Ort wählt, der nicht direkt dem Wind ausgesetzt ist, oder einen Ort, der etwas von der Eingangstür entfernt ist, anstatt nach einem Fach mit einem milden Kühlaufkleber in Linie 2 zu suchen.

Wenn die Kälte besonders störend ist, kann es hilfreich sein, dünne Oberbekleidung vorzubereiten oder die Position des Sitzes oder Griffs anzupassen. Wenn Sie andererseits starke Hitze verspüren, sollten Sie, anstatt in der Hauptverkehrszeit mit vielen Passagieren längere Zeit in der Nähe der Tür zu stehen, nach einem Ort mit besserer Belüftung suchen, ohne die Sicherheit zu gefährden, und übermäßige Bewegung in überfüllten Räumen vermeiden.

Praktische Schritte zum Auffinden eines Kühlfachs auf der Plattform

Auch wenn Sie die Abteilnummer für jede Linie im Voraus kennen, können Sie, wenn Sie nicht wissen, in welche Richtung der Zug fährt, am gegenüberliegenden Standort warten. Wenn Sie in der untenstehenden Reihenfolge nachsehen, ist das Auffinden des schwachen Kühlfachs einfach.

Überprüfen Sie zunächst die Linie, auf der Sie gerade fahren, und die Organisationsstandards. Überprüfen Sie zweitens den Standort des Wagens, der auf der Bahnsteigtür, dem Boden und der Informationstafel angegeben ist. Drittens: Wenn der Zug ankommt, achten Sie vor dem Einsteigen auf die Zugnummer und das Schild mit der Meldung „Kühlleistung niedrig“ an der Außenseite der Kabine. Bei fehlender Wegführung oder unterschiedlichen Markierungen ist der örtlichen Beschilderung und Bahnhofsführung Vorrang zu geben.

• Überprüfen Sie zunächst, ob die Zeilen 1, 3 und 4 ab Fach 0 gezählt werden.
• Bei den Linien 5, 6 und 7 warten Sie in der Nähe der Wagen 4 und 5 und bei der Linie 8 warten Sie in der Nähe der Wagen 3 und 4.
• Suchen Sie in Zeile 2 nicht nach einem leicht gekühlten Fach, sondern wechseln Sie in das allgemein gekühlte Fach.
• Überprüfen Sie abschließend den Aufkleber für niedrige Kühltemperatur und die Wagennummernmarkierung an der Seite des Zuges.
• Wenn es zu einer Änderung des Fahrplans oder zu Abweichungen in der Führung kommt, befolgen Sie die Anweisungen vor Ort am Bahnhof.

Was Sie vor der Verwendung des schwachen Kühlfachs wissen sollten

Leicht gekühlte Abteile sind keine exklusiven Abteile, die nur von bestimmten Passagieren genutzt werden dürfen. Jeder kann es nutzen, aber die Unterschiede in der Intensität der Raumkühlung sind möglicherweise nicht signifikant und die Belegung kann je nach Tageszeit unterschiedlich sein. Wenn Sie Ihre Körpertemperatur kontrollieren müssen, bewegen Sie das Fach nicht mit Gewalt, nachdem sich die Tür zu schließen beginnt, und gehen Sie sicher zur nächsten Haltestelle.

Die Einstellungen und Konfiguration der Klimaanlage können je nach Betriebsbedingungen variieren. Bei den Standort- und Temperaturangaben in diesem Artikel handelt es sich um Referenzinformationen, die aus bereitgestellten Standards und öffentlichen Dateien zusammengestellt wurden. Wenn Sie also eine Anomalie im Zustand der Klimaanlage oder einen Hinweis feststellen, der von den Anweisungen abweicht, wenden Sie sich am besten an das Bahnhofsbüro oder den offiziellen Kanal der Seoul Transportation Corporation.