Resumen de las ubicaciones de los compartimentos de refrigeración ligera del metro de Seúl: información sobre el número de compartimentos y la temperatura de cada línea de las líneas 1 a 8

Primero observe la ubicación de los compartimentos de enfriamiento débiles en las líneas 1 a 8.

En esta guía, las líneas 1, 3 y 4 se basan en formaciones de 10 autos contando desde el compartimiento 0, las líneas 5, 6 y 7 se basan en formaciones de 8 autos contando desde el compartimiento 1, y la línea 8 se basa en formaciones de 6 autos contando desde el compartimiento 1. La línea 1 es el estándar excluyendo la diferencia de resistencia.

La línea 1 tiene los compartimentos 4 y 7 entre los compartimentos 0 a 9, la línea 2 no opera compartimentos de refrigeración ligeros, por lo que todos los compartimentos son de aire acondicionado general, y las líneas 3 y 4 tienen los compartimentos 4 y 7 entre los compartimentos 0 a 9. Para las líneas 5, 6 y 7, los coches 4 y 5 entre los coches 1 a 8, y para la línea 8, los coches 3 y 4 entre los coches 1 a 6 son ligeros aire acondicionado.

• Línea 1: Entre los coches 0 a 9, los coches 4 y 7 tienen refrigeración suave (excluidos los coches de resistencia)
• Línea 2: compartimento de refrigeración suave no en funcionamiento, compartimento de refrigeración general en todos los compartimentos
• Línea 3: Entre los coches 0 a 9, los coches 4 y 7 tienen refrigeración suave.
• Línea 4: Entre los coches 0 a 9, los coches 4 y 7 tienen refrigeración suave.
• Línea 5: Entre los vagones 1 a 8, los vagones 4 y 5 están ligeramente refrigerados.
• Línea 6: Entre los vagones 1 a 8, los vagones 4 y 5 están ligeramente refrigerados.
• Línea 7: Entre los vagones 1 a 8, los vagones 4 y 5 están ligeramente refrigerados.
• Línea 8: Entre los vagones 1 a 6, los vagones 3 y 4 tienen una refrigeración débil.

Verifique el motivo de la diferencia con la notación de las líneas 3 y 4 en el CSV público.

En el CSV público con fecha base del 10 de febrero de 2026, las ubicaciones de las Líneas 3 y 4 se registran como Coches 3 y 6, respectivamente. Por otro lado, la ubicación del texto principal de este artículo sigue los autos 4° y 7°, que son los estándares de operación para los autos 0 al 9 previstos en la solicitud. Debido a que los números en los dos datos no coinciden, este artículo no asume que una notación represente siempre la misma ubicación real del vehículo.

En el andén, dé prioridad a las marcas de números de vagón en el lateral del tren y a la pegatina de información de refrigeración baja. Especialmente en las estaciones que utiliza por primera vez, puede reducir la confusión sobre los números mirando la dirección en la que viene el tren, la señal del lugar de embarque en el piso del andén y la información sobre la puerta. Los datos públicos son el punto de partida para encontrar una ubicación, y las decisiones reales de abordaje se basan en las señales del día en el lugar.

Estándar de funcionamiento: refrigeración general 24 ℃, refrigeración suave 25 ℃

De acuerdo con los estándares operativos proporcionados, el rango de temperatura interior del manual de calidad del aire de operación de vehículos ferroviarios urbanos es de 24 a 27 ℃, con compartimentos de enfriamiento normales funcionando a 24 ℃ y compartimentos de enfriamiento suave funcionando a 25 ℃. El punto clave es que un compartimento de refrigeración suave no es un compartimento con la refrigeración apagada, sino un compartimento con la temperatura establecida 1°C más alta que la del compartimento de refrigeración general.

La temperatura establecida y la temperatura que el usuario realmente siente pueden no ser la misma. La apertura y cierre de puertas, el número de pasajeros, la luz solar, los abrigos/equipaje, la ubicación en la habitación y las condiciones del aire acondicionado afectan la experiencia. Por lo tanto, es más exacto entender el número 25 ℃ como un estándar objetivo para la conducción en lugar de un valor de temperatura de cabina garantizado en tiempo real.

Razón para tener un compartimento de refrigeración débil: para tener en cuenta las diferentes temperaturas percibidas.

En el metro, en verano, los pasajeros que sienten calor y los que se sienten incómodos comparten la misma habitación. Las personas que sudan al ir al trabajo, las que usan ropa fina, las que se sientan y se mueven durante largos períodos de tiempo y las que sienten el viento frío como una carga, como los niños y los ancianos, pueden sentirse diferentes. El compartimento de enfriamiento débil es un método de operación que brinda opciones cuando es difícil resolver estas diferencias con una sola temperatura.

Si todas las habitaciones se enfrían a un nivel bajo, es difícil lidiar con el calor durante las horas punta, y si todas las habitaciones se enfrían a la misma intensidad, los pasajeros que sientan frío no tendrán otra opción. Por lo tanto, algunas líneas tienen dos compartimentos cerca del centro del tren como compartimentos ligeramente refrigerados y funcionan junto con los compartimentos de refrigeración general. La razón por la que los dos compartimentos centrales de las líneas 5 a 8 están ligeramente refrigerados es para proporcionar a los pasajeros un fácil acceso desde ambos lados del tren.

La línea 2 no tiene un compartimento de refrigeración débil.

El estándar proporcionado es que la Línea 2 no opera automóviles con refrigeración ligera y todos los automóviles funcionan como automóviles normales con aire acondicionado. Por lo tanto, en lugar de buscar un compartimento con una pegatina de enfriamiento suave en la Línea 2, es más realista controlar la temperatura percibida eligiendo un lugar que no esté directamente expuesto al viento o un lugar un poco alejado de la puerta de entrada.

Si el frío es especialmente molesto, puede resultar útil preparar ropa exterior fina o ajustar la posición del asiento o del asa. Por otro lado, si sientes mucho calor, en lugar de permanecer mucho tiempo cerca de la puerta durante las horas pico cuando hay muchos pasajeros, busca un lugar con mejor ventilación sin comprometer la seguridad y evita el movimiento excesivo en habitaciones abarrotadas.

Pasos prácticos para encontrar un compartimento de bajo enfriamiento en la plataforma

Incluso si conoces de antemano el número de compartimento de cada línea, si no sabes la dirección en la que viaja el tren, puedes esperar en el lugar opuesto. Si marca el orden a continuación, el proceso de encontrar el compartimento de enfriamiento débil será simple.

Primero, verifica la línea en la que estás viajando actualmente y los estándares de la organización. En segundo lugar, verifique la ubicación de la cabina indicada en la puerta mosquitera, el piso y el panel de información del andén. En tercer lugar, cuando llegue el tren, mire el número del tren y el letrero de enfriamiento bajo en el exterior de la cabina antes de abordar. Si no hay orientación o las marcas son diferentes, dé prioridad a las señales del sitio y a la orientación de la estación.

• Primero verifique que las líneas 1, 3 y 4 se cuenten a partir del compartimento 0.
• Para las líneas 5, 6 y 7, espere alrededor de los coches 4 y 5, y para la línea 8, espere alrededor de los coches 3 y 4.
• En la Línea 2, en lugar de buscar un compartimento ligeramente refrigerado, pase al compartimento con refrigeración general.
• Por último, verifique la etiqueta de enfriamiento bajo y la marca del número de vagón en el costado del tren.
• Si hay un cambio en el horario o discrepancia en la guía, siga las instrucciones en el lugar en la estación.

Cosas que debe saber antes de usar el compartimento de enfriamiento débil

Los compartimentos ligeramente refrigerados no son compartimentos exclusivos para uso exclusivo de pasajeros específicos. Cualquiera puede usarlo, pero las diferencias en la intensidad de enfriamiento de la habitación pueden no ser significativas y la aglomeración puede variar según la hora del día. Si necesita controlar su temperatura corporal, no mueva el compartimento con fuerza después de que la puerta comience a cerrarse y avance con seguridad hasta la siguiente parada.

Los ajustes y la configuración del aire acondicionado pueden variar según las condiciones de funcionamiento. La ubicación y la temperatura en este artículo son información de referencia compilada a partir de estándares proporcionados y archivos públicos, por lo que si encuentra una anomalía en las condiciones del aire acondicionado o una notación que difiere de las instrucciones, lo más adecuado es comunicarse con la oficina de la estación o con el canal oficial de la Corporación de Transporte de Seúl.