ソウル駅地下鉄混雑度：1号線・4号線一番混雑する時間はいつなのか

ソウル駅データは1号線と4号線を別々に見なければなりません

このデータにはソウル駅が1号線駅番号150と4号線駅番号426でそれぞれ記録されます。各路線は平日・土曜日・日曜日、商船・下船別に別途行を持つので「ソウル駅全体の混雑度」一つに合わなかった。路線と方向を合わせてしまうと出勤・退勤の流れの違いを見逃すからです。

原料の時間間隔は5時30分から0時30分までの30分単位です。下の数字は、特定の日付のリアルタイムの現状や乗り場の待機人員ではなく、提供された各時系列で最も高い輻輳度値を見つけた結果です。旅行や出勤計画には注意してくださいが、当日の列車の選択はリアルタイムの案内を優先する必要があります。

• 比較単位：曜日・路線・上下線・30分時間帯
• ソウル駅1号線：駅番号150
• ソウル駅4号線：駅番号426
• ソースファイル：ソウル交通公社_地下鉄混雑度情報.csv

平日1号線：商船は8時30分、下線は18時が最高

平日ソウル駅1号線商船の最高値は8時30分90.7です。朝の時間帯に値が上がり8時30分に頂点を作り、その後は低くなる流れです。一方、下線の最高値は18時126.9で、上線の最高値より36.2高い。同じ駅・同じ平日でも方向によって最も混雑する時間が異なるという点が核心です。

ソウル駅で1号線を利用して約束や乗り継ぎを続けなければならない場合は、単に「出勤時間」になんとかしないで、私が乗り方を先に確認してください。特に平日18時前後、下線はこの資料でソウル駅1号線の最も高い地点なので、乗り継ぎ時間が伺えた日程なら1～2台の列車の余裕を置く方が良いです。

• 平日1号線商線最高：8時30分・90.7
• 平日1号線下線最高：18時00分・126.9
• 両方向の最高値差：36.2

平日4号線：上線8時、下線18時が最も高い

平日、ソウル駅4号線商船の最高値は8時62.5、時間は8時です。下線は18時56.6で最も高かった。 1号線と同様に、上線は朝、下線は夕方に最高値が現れますが、提供されたソウル駅記録の中では4号線の最高値が1号線より低いです。

この比較を「4号線は常に楽」と解釈してはいけません。路線別データの集計単位と実際の列車間隔、乗り場・乗り継ぎ通路の体感は異なる場合があります。ソウル駅は空港鉄道やKTX利用客まで通路に集まることがありますので、混雑度数値は列車内の流れを見る参考値としておき、駅内移動時間は別途確保してください。

• 平日4号線商線最高：8時00分・62.5
• 平日4号線下線最高：18時00分・56.6
• 1号線・4号線ともに方向によって朝と夕方のピークが分かれる

週末にはソウル駅のピーク時間が遅くなる

土曜日1号線上線は11時30分67.1、下線は16時70.5が最高です。 4号線は上線が13時30分66.1、下線が17時51.7と最も高かった。平日の朝・夕通勤型ピークとは異なり、土曜日には午前後半から午後・夕方に最高時間が移動した様子です。

日曜日は1号線上線10時37.2、下線18時44.7が最高で、4号線上線は12時30分46.3、下線は18時31.6が最高です。週末の数値は平日と直接的な快適さを保証しませんが、ソウル駅を観光・帰りの銅線に入れる際に出発時刻をもう一度比較する理由となります。

• 土曜日最高：1号線上線11時30分・下線16時
• 土曜日最高：4号線上線13時30分・下線17時
• 日曜日最高：1号線上線10時・下線18時
• 日曜日最高：4号線上線12時30分・下線18時

最も混雑していない時間は0と運行かどうかを分離してみます

原料には、深夜0.0まで記録された行があります。この値は、乗客が少なくて快適であることを意味するかもしれませんが、運行終了またはその方向の運行条件を一緒に確認する必要があります。そのため、この記事のデータソースには、ゼロを含む最低値とゼロより大きい値のみを比較した最低値を別々に保持しました。

たとえば、平日のソウル駅1号線上線の最低運行のうち、値は0時30分1.3、下線は0時8.6です。しかし、終車時間と実際の運行の有無は、この数値だけで決めてはいけません。深夜移動を計画する場合は、ソウル交通公社・コレイル・空港鉄道など実際の利用路線の当日運行のお知らせをご確認ください。

• 最低値は「空席保証」ではありません。
• 0.0は運行終了の可能性を一緒に確認する必要があります。
• 深夜移動は時間帯データより当日終車案内が優先です。

ソウル駅の乗り換えスケジュールに適用する方法

空港鉄道やKTXから1号線・4号線に乗り換える予定の場合は、列車時刻のみを接続せず、駅内の移動時間を入れてください。平日1号線下線を18時前後利用する計画であれば、このデータの最高視点と重なるので、乗り換えをしっかりと捉えない方が安全です。 4号線も方向別ピークがあるので、プラットフォームに到着し、次の駅と行き先を確認する必要があります。

旅行客なら、1号線と4号線のどちらがより低い数値なのか、目的地までの乗り換え回数・徒歩・荷物を一緒に比較する方が良いです。キャリアがある場合は、数分の高速道路よりも階段と長い通路の少ないルートがより実用的である可能性があります。輻輳データは出発時間を調整する材料であり、自動的に最適な経路を決める答えではありません。

この記事の計算基準と制限

この記事では、ソウル交通公社地下鉄混雑度情報CSVでソウル駅関連12件のレコード（1・4号線×平日・土曜日・日曜日×上・下線）を選んで、各行の39時間帯の値のうち最大値と最小値をまとめました。同率の場合は、対応するタイムゾーンをすべて記録できるように派生JSONを作成しました。

データには、ソウル駅の他の鉄道事業者区間やリアルタイム列車の場所、駅の内部通路の輻輳は含まれません。したがって、原因や輻輳予測を決定しませんでした。新しいCSVが公開されると、同じ計算で値が変わる可能性があります。