Juego de mecanografía en japonés: practica con Tokio y Osaka

Escribir kanji y kana juntos en modo local

Si eliges una línea de Tokio en modo Idioma local, los nombres aparecen en kanji, como 東京 y 上野. Bajo la estación actual se muestra la lectura romanizada, como Tokyo o Ueno, así que aunque no sepas leer el kanji puedes escribir esa lectura con un IME japonés y convertirla al mismo kanji que ves en pantalla. La estación actual aparece en un cartel junto con la anterior y la siguiente, de modo que nunca pierdes de vista el recorrido. Poder echar un vistazo al kanji de la siguiente estación también te permite prepararte antes de que llegue un carácter desconocido.

La línea Yamanote, con 30 estaciones, tiene una longitud adecuada para practicar kanji y kana juntos. Empezando en 東京 y siguiendo con nombres como 神田 o 秋葉原, te vas encontrando kanji familiares y desconocidos de forma alternada. Al ser una línea circular, en una sola vuelta te encuentras con kanji de estilos muy variados. Si te parece pesado completar de golpe las 30 estaciones, puedes escribir solo la mitad y dejar el resto para otro día.

El cronómetro arranca en cuanto escribes el primer carácter y, con una respuesta correcta, pasas automáticamente a la siguiente estación sin pulsar Enter, así que el ciclo de leer, escribir y convertir a kanji fluye sin cortes. Como ves la estación anterior y la siguiente, puedes prepararte mentalmente para el kanji que viene.

Hiragana y katakana se corrigen como el mismo carácter

En las líneas japonesas, katakana e hiragana cuentan como los mismos caracteres. Sin embargo, lo que se considera respuesta correcta depende del idioma de entrada. En modo Idioma local la respuesta es el nombre tal como aparece en pantalla, así que 東京 debe convertirse al kanji 東京; en modo Inglés se aceptan tanto el nombre romanizado, como Tokyo, como la lectura en kana, como とうきょう. Los espacios y símbolos como los guiones se ignoran en ambos modos, así que puedes concentrarte en la pronunciación y la escritura.

Por eso, si quieres practicar la conversión del IME, elige el modo Idioma local; si prefieres centrarte en escribir kana sin convertir, elige el modo Inglés. En modo Inglés puedes escribir hiragana con un IME japonés y confirmarlo sin pasarlo a kanji, y cuenta como correcto; con katakana ocurre lo mismo. Una respuesta correcta te lleva a la siguiente estación sin Enter, y pulsar Enter con una respuesta incorrecta registra un error y vacía el cuadro, así que vuelve a escribirla con calma.

En modo Idioma local, confirmar el hiragana tal cual no cuenta, así que elegir entre los candidatos de conversión el mismo kanji de la pantalla forma parte de la práctica. Puedes elegir el modo según el hábito que quieras desarrollar: escribir kana con rapidez o convertir a kanji con precisión.

Leer kanji poco familiares en la línea de Osaka

La línea Midosuji de Osaka tiene nombres en kanji cortos, como 江坂, cuya lectura no viene a la mente de inmediato. Bajo la estación actual aparece la lectura Esaka, así que basta con escribir えさか y convertirlo a 江坂. Con 20 estaciones, la línea Midosuji se puede completar entera incluso en una sesión corta. En las primeras partidas, olvídate del reloj y céntrate en elegir uno a uno el kanji correcto entre los candidatos de conversión.

También hay nombres con kanji familiares mezclados, como 新大阪, así que experimentas un flujo en el que se alternan kanji desconocidos y conocidos. Este tipo de flujo se repite de forma parecida cuando lees letreros en un viaje real. El hábito de no ponerte nervioso ante un kanji desconocido y comprobar primero su lectura con calma es lo que, al final, determina tu velocidad para completar la línea. Si repites la misma línea varias veces, hasta un kanji que al principio te resultaba extraño acaba resultándote familiar de forma natural.

Además de la línea Midosuji, Osaka tiene otras líneas, así que puedes ampliar tu sensación de lectura de kanji poco familiares encontrándote con nombres cortos y largos por igual. Aunque sea un kanji que veas por primera vez, como la lectura aparece junto al nombre, puedes escribirlo tal cual sin ponerte nervioso.

Cómo bajar la dificultad con el modo romaji

Si escribir kanji y kana te resulta todavía pesado, puedes cambiar el idioma al modo inglés (romaji). El mismo nombre aparece entonces en romaji, como Tokyo, Ueno o Akihabara, así que puedes ajustar el nivel aprendiendo primero la pronunciación y volviendo después al modo local. La romanización está formada solo por el alfabeto, así que es la etapa ideal para probar primero si te sientes inseguro con el kanji o la kana. Una vez que la pronunciación se te queda en los dedos, cuando pases al modo local reconocerás la kana mucho más rápido.

Si te acostumbras a la pronunciación en modo romaji, al volver al modo local reconocerás la kana con más rapidez. Alternar entre ambos modos te permite ir completando primero la lectura aunque no sepas el kanji. Una línea que al principio te resultaba pesada acabará completándose con comodidad sin que te des cuenta, gracias a este proceso por etapas.

Puedes cambiar el idioma directamente desde la pantalla de selección de línea o desde la parte superior de la pantalla de juego, así que incluso mientras completas una línea puedes pasar un momento al modo romaji solo en el tramo donde te atascas, y volver después al modo local. Practicar así, alternando, te permite seguir hasta el final sin llegar a abandonar la línea a medias.

• Modo Idioma local: convierte al kanji o kana que aparece en pantalla
• Modo Inglés: escribe el nombre romanizado o la lectura en kana
• Modo coreano: escribe por transcripción en hangul

Aprender primero la pronunciación con el modo coreano

Las líneas de Tokio y Osaka también admiten el modo coreano. 東京 se muestra como 도쿄 y 上野 como 우에노, es decir, transcritos por pronunciación en hangul, así que puedes aprender primero la pronunciación aunque no sepas kanji ni kana. Si tienes un viaje por delante, también es buena idea leer en voz alta los nombres de estación con este modo antes de salir. Como se escribe en hangul, es el modo con menos carga de los tres y resulta el más adecuado para empezar. Si lees en voz alta la pronunciación primero, más adelante, cuando veas la kana o el kanji, no te resultarán tan desconocidos.

Si subes de nivel en orden, primero acostumbrándote a la pronunciación en modo coreano, después en modo romaji y por último en modo local, sentirás mucha menos carga que si intentas memorizar el kanji desde el principio. Puedes cambiar entre los tres modos directamente desde la pantalla de selección de línea o desde la parte superior de la pantalla de juego. No hace falta pasar por los tres pasos siempre; puedes practicar solo la etapa que necesites. Encontrar el orden que mejor te funciona a ti es la forma de disfrutar este juego durante mucho tiempo.

Si aprendes primero la pronunciación con el modo coreano, cuando después leas la kana en modo local podrás relacionarla con un sonido que ya conocías, lo que hace que te resulte mucho más fácil.

Por qué las líneas japonesas son más difíciles que las de otros países

Las líneas japonesas requieren el proceso de convertir kanji a kana, así que su dificultad percibida suele ser mayor que la de otros países. La línea de Tokio va de 14 a 38 estaciones, y la de Osaka, de 10 a 26, así que puedes ajustar la dificultad al elegir línea. Según el número de estaciones se dividen en principiante (20 o menos), intermedio (21 a 35) y avanzado (36 o más), así que puedes mezclar líneas de ambas ciudades para ajustar el nivel.

Si es tu primera vez, te recomendamos empezar por una línea de Osaka con pocas estaciones, acostumbrarte al vaivén entre kanji y kana, y luego pasar a una línea larga como la Yamanote, de 30 estaciones. En lugar de lanzarte de golpe a una línea difícil, subir de nivel poco a poco ayuda a reducir errores y a completar más líneas con éxito. Si vas subiendo de nivel paso a paso, más adelante ninguna línea te resultará especialmente pesada, elijas la que elijas.

Aunque el número de estaciones sea el mismo, la dificultad percibida puede cambiar según lo complicado que sea el kanji, así que al elegir línea conviene tener en cuenta, además del número de estaciones, la sensación real que te deja después de intentarlo varias veces.

• Línea de Tokio: 14–38 estaciones (la Yamanote tiene 30)
• Línea de Osaka: 10–26 estaciones
• Criterio de dificultad: principiante 20 o menos, intermedio 21–35, avanzado 36 o más

Comprobar tu velocidad de conversión con las marcas

El tiempo, las pulsaciones, los errores y tu mejor marca por línea aparecen al terminar la partida. En las líneas japonesas es más útil fijarte en cómo cambia el número de errores que en las pulsaciones. Si te equivocas repetidamente con cierto kanji, revisa aparte la lectura en kana de ese nombre. Los errores solo cuentan si confirmas la respuesta incorrecta pulsando Enter, así que también puedes volver más tarde a comprobar en qué estación te atascaste.

Si repites la misma línea en modo local varias veces, puedes comprobar en tus marcas cómo un kanji que al principio te resultaba desconocido se va volviendo familiar y cómo bajan los errores. Las marcas se guardan solo en el navegador y no se envían a ningún servidor. Cada vez que consigues una marca nueva aparece el mensaje “¡Nuevo récord!”, así que también puedes disfrutar comparándote con tu progreso anterior.

Si comparas tus marcas del modo coreano o romaji con las del modo local, puedes comprobar tú mismo en qué etapa tardas más tiempo.

Usarlo para memorizar nombres de estación antes de un viaje

Si tienes un viaje a Tokio u Osaka por delante, elige la línea que vayas a usar de verdad y practica varias veces en modo local. Si te familiarizas de antemano con nombres que verás a menudo durante el viaje, como 東京, 上野 o 秋葉原, no te resultarán extraños cuando leas los letreros in situ. Si hay una línea que vayas a usar a menudo desde tu alojamiento o el aeropuerto, lo más eficiente es practicar esa primero. Si repites un poco cada día, para el día de tu vuelo ya habrás practicado varias líneas de forma equilibrada.

Eso sí, este juego no ofrece información real de trasbordos ni horarios de servicio. Úsalo como práctica para memorizar los nombres con los ojos y las manos, y confirma tu ruta real consultando aparte la información local. Es mejor entender la práctica solo como un paso de preparación para familiarizarte con los nombres de las estaciones. Si además revisas el plano y los anuncios locales, podrás reconocer con confianza, durante el viaje real, los nombres que has practicado.

Practicar unos días antes del viaje, aunque sea un rato corto cada vez, hará que los kanji de los anuncios o letreros locales no te resulten del todo desconocidos cuando los veas.

Seguir practicando alternando entre los tres modos

Prueba a repetir en orden: empieza una línea en modo coreano para aprender la pronunciación, comprueba después el romaji en modo inglés, y por último escribe el kanji y la kana en modo local. Si pasas por las tres etapas, mejorarás con mucha menos carga que si te empeñas en el modo local desde el principio. Los tres modos comparten el mismo criterio de corrección, así que también puedes comparar tus marcas de una forma continua.

Si cambias de línea, de Osaka a Tokio o al revés, puedes aplicar el mismo método de aprendizaje a nombres de estación distintos. Revisa tu marca cada vez que termines y decide qué línea elegir la próxima vez. Si vas pasando por varias líneas de forma constante, el proceso de conversión de kanji que al principio te resultaba desconocido se acabará convirtiendo poco a poco en un hábito natural.

Cuando te acostumbres a practicar alternando entre los tres modos, llegará un momento en que podrás completar una línea con comodidad usando solo el modo local. Al llegar a esa etapa, también te sentirás mucho más cómodo al encontrarte con nombres de estación en kanji durante un viaje real.