鉄道車両構造の名前タイピング — 基本16種

鉄道車両構造タイピングの案内 →

基本16種の名前一覧

1. 台車枠 (だいしゃわく)
2. 輪軸 (りんじく)
3. 軸箱 (じくばこ)
4. 一次ばね装置 (いちじばねそうち)
5. 空気ばね (くうきばね)
6. アンチローリング装置 (あんちろーりんぐそうち)
7. 主電動機 (しゅでんどうき)
8. 駆動歯車装置 (くどうはぐるまそうち)
9. ブレーキディスク (ぶれーきでぃすく)
10. ブレーキキャリパー (ぶれーききゃりぱー)
11. パンタグラフ (ぱんたぐらふ)
12. 自動連結器 (じどうれんけつき)
13. 車体 (しゃたい)
14. 客用扉 (きゃくようとびら)
15. 空気圧縮機 (くうきあっしゅくき)
16. 主変換装置 (しゅへんかんそうち)

台車枠から主変換装置まで代表的な16の名前を順番に入力します。輪軸などの表記と強調範囲を比べる基本セットです。 シングルアーム式パンタグラフや旅客車用の中央自動連結器は一つの代表形です。すべてが同一車種で組み合わさることを保証せず、インバーター内部も概念的な断面です。寸法、電気接続、互換性、整備手順や運行状態を判断する図ではありません。鉄道用語を読む活動として利用し、駅や路線の運行データとは分けて考えてください。 台車枠で最初の空でない入力をすると計時が始まります。輪軸など新しい名前へ進んだら図と表記を読み直してください。一致した答えはEnterなしで進み、未完成の文字はその場で直せます。空でない誤答でEnterを押すと誤りが一回増え、その入力が消えます。主変換装置まで終えたら時間・分間打鍵数・誤りを確認します。最高時間はこのブラウザー内で主題・セット・言語ごとに保存されます。