Aqueduct-Racetrack电梯·扶梯运行状况 | 纽约地铁Queens

先了解Aqueduct-Racetrack登记的设备编号

Aqueduct-Racetrack登记的设备编号为EL489X。以EL开头的编号代表电梯，以ES开头的代表扶梯。若该站是多条线路交汇的换乘枢纽，即使站名相同，各线路的设备位置也可能不同。

仅凭设备编号无法得知确切安装位置(哪个出口·哪一层)。该数据是运行状况统计，而非位置指南，实际位置请以车站结构指引或现场标识为准。

近一个月平均可用率为99.5%

Aqueduct-Racetrack登记的1台设备24小时可用率平均约为99.5%。该数值表示当月全部时间中设备正常运行时间的占比，各设备之间可能存在差异。

该站可用率最低的设备是EL489X(电梯)，24小时可用率为99.5%。若高度依赖特定设备，建议参考此差异并考虑替代路线。

月度停运·困人次数代表什么

Aqueduct-Racetrack全部设备中，近一个月记录的停运总次数为0次。停运次数包含定期检修的计划停运与因故障导致的非计划停运。即使停运次数相同，计划停运比例高说明多为预定检修，非计划停运比例高则意味着故障较为频繁且难以预测。

同期记录的困人(entrapment)事故为0次。困人次数比单纯停运更直接关系安全，若不为0次，建议查看各设备详细数值。

与Queens其他车站相比处于什么水平

Queens登记车站的平均24小时可用率约为89.7%。Aqueduct-Racetrack的平均可用率(99.5%)比该数值高约9.8个百分点。

虽然此站可用率高于自治区平均值，但这只是近一个月的相对位置，不代表今后会持续保持同一水平。

Queens登记车站的平均每站月度停运次数约为18.3次。与Aqueduct-Racetrack的停运总次数(0次)相比，可大致判断该站设备是否比自治区内其他车站更频繁停运。

更依赖电梯还是扶梯

Aqueduct-Racetrack仅登记有电梯1台，未登记扶梯。对难以使用阶梯的乘客而言，在此站移动实际上完全依赖电梯，因此建议特别仔细确认可用率和停运记录。

即使登记多台设备，也常常分别连接不同方向的站台或出口，一台停运并不保证另一台可替代同一路线。即使车站登记多台设备，也请在现场确认实际连接目的地方向的具体设备。

如何将此统计用于出行规划

可用率与停运次数反映的是近一个月的趋势，而非实时状态。平均可用率高的车站设备也可能今天突然故障，反之上月停运较多的设备现在也可能正常运行。请将本页数值作为了解"该站设备平时运行稳定程度"的参考资料。

如需携带轮椅、婴儿车或大件行李出行，或换乘时间紧张，建议对平均可用率较低或停运记录较多的车站多预留时间，或提前确认替代路线，更为稳妥。

当日实际可用情况请另行确认

该数据是MTA每月发布的公开统计，不含当日实时故障·检修·施工信息。若电梯·扶梯对出行必不可少，出发前请在MTA官方公告(mta.info)查看实时状态，到达现场后请以站务人员指引和标识为准。

本文数值仅供参考，实际设备位置·运行时间·通行路线可能因车站结构和运营状况而异。出行前请同时查阅下方出处及各站搜索页面。