Myeongjang站4号线电动车规格指南 | 尺寸・定员・轨距

Myeongjang站4号线电动车基本信息

行驶于Myeongjang站的4号线电动车车型为"胶轮式轻轨车辆"，轨距（左右两条钢轨之间的间距）为1700㎜，供电方式为直流750V第三轨供电式。轨距指车辆可行驶的线路规格，供电方式则表示电动车以何种方式获取电力驱动。

架空接触网式是通过受电弓从线路上方的接触线取电的方式，第三轨供电式则是从铁轨旁的另一条供电轨取电的方式。这两种方式互不兼容，因此只有车型、轨距、供电方式相同的区间才能实现电动车直通运行。

Myeongjang站电动车尺寸与定员

车辆登记的长度为9140㎜，宽度为2400㎜，高度为3500㎜。配备4扇门（单侧2处），车体材质为铝合金。车体材质会影响车辆的耐久性和重量，本页仅按原始资料记录的数值说明。

定员方面，头车（列车最前或最后一节车厢）为座位18人、站立34人，中间车为M1: 座位22人、站立30人 / M2: 座位24人、站立30人。头车与中间车定员不同，是因为头车包含驾驶室空间。该数值是座位与站立定员之和，并不代表实时拥挤程度。

Myeongjang站电动车控制・制动・信号方式

速度控制方式为VVVF变频控制，制动方式为电气（再生）与空气联合制动。VVVF变频控制通过同时改变供给电动机的电压和频率来调节速度，再生制动则是将制动时产生的电能回馈至电网加以利用。

车载信号方式为ATP/ATO信号方式（无人驾驶），列车信息监控装置为TCMS，电动机方式为感应电动机。4号线登记的车载信号方式为ATP/ATO信号方式，属于没有司机随车的无人驾驶方式。

Myeongjang站的前后车站与路线位置

Myeongjang站是釜山轻轨4号线（共14站）中的第9站，位于Seodong站和Chungryeolsa站之间。

根据本资料，Myeongjang站只出现在这条线路。

釜山都市铁道4条线路电动车规格比较

4号线的轨距（1700㎜）与1号线/2号线/3号线（轨距1435㎜）不同。

供电方式为直流750V第三轨供电式，与1号线/2号线/3号线的直流1500V架空接触网式不同。

4号线的车型为胶轮式轻轨车辆，与其他线路的车型不同。

4号线列车配备4扇门（单侧2处）。

在Myeongjang站如何运用电动车规格资讯

本资料仅涉及电动车规格、定员、控制方式等车辆本身的特性，不包含实时列车位置、发车间隔、时段拥挤度或站台屏蔽门等信息。如需实时运行信息或发车间隔，请查询釜山交通公社官方渠道；若想避开拥挤时段，建议将通勤高峰时间纳入出行规划。

• 换乘其他线路时，可参考4号线的轨距・供电方式（1700㎜、直流750V第三轨供电式）
• 通过头车・中间车定员（座位18人、站立34人／M1: 座位22人、站立30人 / M2: 座位24人、站立30人）大致估算容纳人数
• 参考车门数（4扇门（单侧2处））预判上下车等候位置
• 考虑到这是无人驾驶线路，请事先确认紧急情况下的站务人员呼叫方式
• 实时发车与延误信息请通过釜山交通公社官方渠道确认，而非本资料